| ·張海博老師 |
| ·設(shè)備管理首席咨詢師 ·精益管理專家，博士 歷任外資企業(yè)、民營(yíng)上市公司的副總經(jīng)理、總經(jīng)理等高管職務(wù)，長(zhǎng)期為企業(yè)，有豐富的企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，主要從事過(guò)電子、光電子產(chǎn)品、傳統(tǒng)制造的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，精通企業(yè)管理和改善的推進(jìn)工作，多次赴瑞士、日本、韓國(guó)研修企業(yè)運(yùn)營(yíng)、研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)備和品質(zhì)管理，善于發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中問(wèn)題，并提出合理的改善方向。專長(zhǎng)建立持久高效的公司運(yùn)營(yíng)體系（含指標(biāo)設(shè)定和目標(biāo)分解），全員生產(chǎn)維護(hù)TPM活動(dòng)，精益6SIGMA項(xiàng)目，工廠設(shè)備維修管理等領(lǐng)域。 張老師善于運(yùn)用互動(dòng)的授課方式和豐富的實(shí)例，提高學(xué)員的積極性； 系統(tǒng)解決問(wèn)題的觀點(diǎn)，使學(xué)員能將上課學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到企業(yè)實(shí)際工作中。 部分服務(wù)企業(yè)：東風(fēng)本田、拜爾作物科學(xué)、日之升新技術(shù)、日立電氣、日立電梯、通力電梯（中國(guó)）、大金空調(diào)、西門子電氣、上柴股份、紐曼泰克（無(wú)錫）、高力（江陰）、ABB合肥、NEC(中國(guó))、寧波信虹精密機(jī)械、思源電氣、NSK昆山、凌云股份、山東佳美、百事（中國(guó)）、光明乳業(yè)、嘉里食品、聯(lián)合汽車電子（博世）、騰龍汽車、賀利氏催化器、東風(fēng)本田、大連環(huán)球、上海聯(lián)凈、廣州泰迪等等。 |
| ·高效生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系之TPM實(shí)戰(zhàn)研修班 |
| 培訓(xùn)時(shí)間：2天 培訓(xùn)對(duì)象：總經(jīng)理、副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等部門經(jīng)理、其他中層管理人員和工程技術(shù)人員 課程特點(diǎn)： ·用豐富的實(shí)例，說(shuō)明推進(jìn)TPM的方法。 ·用系統(tǒng)解決問(wèn)題的觀點(diǎn)，介紹TPM各模塊的推進(jìn)體系和步驟。 ·結(jié)合TPM在中國(guó)企業(yè)推進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，講解識(shí)別浪費(fèi)，減少浪費(fèi)的方法，學(xué)員馬上能夠在自己的企業(yè)實(shí)施改善。 ·TPM的體系完整，方法具有實(shí)際操作價(jià)值。 課程意義： TPM活動(dòng)初始于美國(guó)，初期僅定位在「預(yù)防保養(yǎng)」，有別于自動(dòng)化設(shè)備有故障后再予修復(fù)的傳統(tǒng)做法。經(jīng)歷了二戰(zhàn)慘敗后的日本，在短短幾十年間躍為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó), 其中的秘密之一就是大力推崇TPM活動(dòng),日本設(shè)立了國(guó)家TPM獎(jiǎng)，大力推進(jìn)TPM，企業(yè)以獲得TPM大獎(jiǎng)為榮。同樣是隔海之邦的韓國(guó)，60年代經(jīng)濟(jì)完全不如朝鮮，如今不少公司成為亞洲各國(guó)學(xué)習(xí)的典范。在它們當(dāng)中經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)生存下來(lái)并不斷發(fā)展的企業(yè)原來(lái)都有一個(gè)共性：都極力推崇“TPM”思想。 發(fā)展至今，TPM演變成追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率的極限，以改善企業(yè)體質(zhì)為目標(biāo)，且在“三者三現(xiàn)”原則下，以生產(chǎn)系統(tǒng)全體生命周期為對(duì)象，追求「零災(zāi)害、零不良、零故障、零浪費(fèi)」，將所有損失事先加以防止，從而在人員培養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)利益上均取得成就。 TPM活動(dòng)90年代傳入中國(guó)，面臨和日本、韓國(guó)不同的情況：一線員工流動(dòng)頻繁、勞動(dòng)力技能教育水平低、從業(yè)人員職業(yè)化素養(yǎng)有待提高，TPM活動(dòng)就必然要和中國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合，才能取得提高效率的成就。 本課程講師在推進(jìn)TPM的實(shí)踐中，結(jié)合在中國(guó)的推進(jìn)過(guò)程的具體實(shí)際，總結(jié)出了“構(gòu)建實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，控制和評(píng)價(jià)執(zhí)行過(guò)程，創(chuàng)造高價(jià)值的高效運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系”為目的的強(qiáng)效推進(jìn)方法，特別是在5S的素養(yǎng)培養(yǎng)地具體操作方法、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的開展、各級(jí)人才的培養(yǎng)、指標(biāo)設(shè)定和目標(biāo)分解、工廠運(yùn)營(yíng)效率的提升和運(yùn)營(yíng)管理信息化解決方案等方面進(jìn)行了創(chuàng)造性的開發(fā)，通過(guò)“亮麗現(xiàn)場(chǎng)、亮麗團(tuán)隊(duì)、亮麗設(shè)備、亮麗員工”地建設(shè)，成就持續(xù)進(jìn)步的高效運(yùn)營(yíng)體系。 本課程通過(guò)講授有成功經(jīng)驗(yàn)的做法，給學(xué)員以訓(xùn)練和借鑒。幫助學(xué)員建立企業(yè)可以持久運(yùn)行的TPM體系，進(jìn)行適合自己公司的TPM推進(jìn)，從而解決推進(jìn)過(guò)程中的一系列生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)戰(zhàn)問(wèn)題，為企業(yè)長(zhǎng)久高效運(yùn)營(yíng)提供可靠的體系保障。 |
| ·TPM系統(tǒng)-設(shè)備點(diǎn)檢預(yù)防性維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)保全管理 |
| 授課對(duì)象：制造企業(yè)總工程師，制造總監(jiān)，生產(chǎn)/設(shè)備/工程部經(jīng)理，生產(chǎn)/設(shè)備/工務(wù)主管，維修/工務(wù)工程師，維修班長(zhǎng)及維修技師等企業(yè)設(shè)備管理和維修的人員。TPM推進(jìn)辦主任及專員。 課程背景： 設(shè)備是現(xiàn)場(chǎng)人員戰(zhàn)斗的“武器”，“武器”的狀態(tài)直接影響到現(xiàn)場(chǎng)人員的生產(chǎn)效率、員工士氣與產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，也決定了企業(yè)能否安全可靠的長(zhǎng)周期運(yùn)行，并創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。 作為設(shè)備維修部門，是等“武器”壞了再停工搶修呢，還是隨時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)防，以達(dá)到零非計(jì)劃停機(jī)、零速度損失、零廢品的目標(biāo)？答案是顯而易見的。 ·然而作為專業(yè)維修部門，我們也想做好預(yù)防性維修，但是實(shí)際工作中往往存在著以下困惑： ·不了解國(guó)際現(xiàn)代企業(yè)的設(shè)備管理流程與管理方法 ·缺乏有效的措施改善我們?cè)谠O(shè)備管理上的被動(dòng)狀態(tài)…… |
| ·賺錢機(jī)器——全面設(shè)備管理（TPM）培訓(xùn)班 |
| 授課對(duì)象：制造企業(yè)老總，生產(chǎn)總監(jiān)，生產(chǎn)/設(shè)備/工程部經(jīng)理，生產(chǎn)/設(shè)備/工務(wù)主管，維修/工務(wù)工程師，維修班長(zhǎng)及維修技師等企業(yè)設(shè)備管理和維修的人員。TPM推進(jìn)辦主任及專員；企業(yè)精益生產(chǎn)經(jīng)理/工程師，以及等從事企業(yè)生產(chǎn)效益改善的部門及人員。 課程背景： 國(guó)內(nèi)企業(yè)都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：管理落后，設(shè)備陳舊，員工素質(zhì)普遍偏低等，這一系列的病癥怎樣才能除掉？！ TPM自誕生起，就顯示了它的威力，這在日本后來(lái)成為經(jīng)濟(jì)超級(jí)大國(guó)得到了驗(yàn)證，因?yàn)門PM一開始就成為了一種賺錢的工具。 TPM是當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的管理潮流，近年來(lái)實(shí)施TPM的企業(yè)急速增加，并展現(xiàn)出豐碩的成果，因?yàn)橹灰獙?shí)施TPM便可以成為「賺錢的現(xiàn)場(chǎng)」。 TPM究竟是什么？ TPM活動(dòng)究竟能給企業(yè)帶來(lái)什么…… |
| ·OEE設(shè)備綜合效率提升訓(xùn)練 |
| 授課對(duì)象：生產(chǎn)副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、精益/IE部經(jīng)理、生產(chǎn)制造經(jīng)理、設(shè)備/工程部經(jīng)理、TPM推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、IE主管、生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修主管及工程師、其他中層管理人員和設(shè)備相關(guān)工程技術(shù)人員。 課程背景： 世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)行時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，工業(yè)4.0、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+，一個(gè)個(gè)新名詞撲面而來(lái)，德國(guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025，將從觀念、技術(shù)手段上極大地提升制造業(yè)的效率，未來(lái)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一定是效率之爭(zhēng)，這已經(jīng)毋庸置疑。 目前國(guó)內(nèi)很多制造企業(yè)還有很多在使用設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間、故障停機(jī)率來(lái)考核設(shè)備部門及其績(jī)效。這些指標(biāo)不能完整地體現(xiàn)設(shè)備的工作成績(jī)，也不能體現(xiàn)與生產(chǎn)有關(guān)各部門對(duì)生產(chǎn)的影響。自上個(gè)世紀(jì)70年代英國(guó)的維修雜志主編丹尼斯巴克斯發(fā)表了設(shè)備綜合工程學(xué)的理論，提出要用設(shè)備綜合效率來(lái)衡量設(shè)備的績(jī)效。引起了維修行業(yè)的廣泛的關(guān)注和進(jìn)行了深入的研究，經(jīng)過(guò)實(shí)踐取得了良好效果。 |
| ·設(shè)備維修與保養(yǎng)高級(jí)實(shí)戰(zhàn)研修班 |
| 授課對(duì)象：運(yùn)作經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、工程經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、維修主管、設(shè)備維修工程師等各相關(guān)部門經(jīng)理和主管。 課程背景： 隨著勞動(dòng)力成本的不斷上漲與企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需求，越來(lái)越多的企業(yè)嘗試用更多的設(shè)備代替人工操作，設(shè)備在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中扮演著越來(lái)越重要的角色。 然而，在現(xiàn)實(shí)工廠中，作為設(shè)備主管或生產(chǎn)主管，你是否常常遇到這樣的問(wèn)題？ 設(shè)備故障多，檢修時(shí)間長(zhǎng)，影響了正常生產(chǎn)； 有檢修計(jì)劃，但生產(chǎn)任務(wù)緊張，設(shè)備根本停不下來(lái)； 設(shè)備部門每天在搶修設(shè)備故障，成為救火隊(duì)； 維修不能及時(shí)，不能徹底，重復(fù)的故障多次發(fā)生，而不得解決 操作工缺乏培訓(xùn)，不遵守操作規(guī)程，甚至野蠻操作； 設(shè)備不清掃，不加油…… |
| ·設(shè)備預(yù)知管理與預(yù)防性維修 |
| 培訓(xùn)對(duì)象：運(yùn)作經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、工程經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、維修主管、設(shè)備維修工程師等各相關(guān)部門經(jīng)理和主管。 課程背景： 設(shè)備是現(xiàn)場(chǎng)人員戰(zhàn)斗的“武器”，“武器”的狀態(tài)直接影響到現(xiàn)場(chǎng)人員的生產(chǎn)效率、員工士氣與產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，也決定了企業(yè)能否安全可靠的長(zhǎng)周期運(yùn)行，并創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的來(lái)臨，企業(yè)自動(dòng)化程度的提升，生產(chǎn)制造更加依賴與設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及預(yù)防性維護(hù)的重要性更進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)。 作為設(shè)備維修部門，是等“武器”壞了再停工搶修呢，還是隨時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)防，以達(dá)到零非計(jì)劃停機(jī)、零速度損失、零廢品的目標(biāo)？答案是顯而易見的。 然而作為專業(yè)維修部門，在實(shí)際工作中往往存在著以下困惑： ·設(shè)備維修一直處于救火狀態(tài)，沒有時(shí)間沒有精力去考慮預(yù)防保養(yǎng) ·設(shè)備故障突發(fā)頻繁且不固定，無(wú)法有效預(yù)測(cè)并采取預(yù)防措施…… |
| ·設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與精益維修 |
| 培訓(xùn)對(duì)象：生產(chǎn)副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)、設(shè)備等部門經(jīng)理、其他中層管理人員和設(shè)備相關(guān)工程技術(shù)人員。 課程背景： 設(shè)備是是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)場(chǎng)人員戰(zhàn)斗的“武器”，“武器”的狀態(tài)直接影響到現(xiàn)場(chǎng)人員的生產(chǎn)效率、員工士氣與產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，也決定了企業(yè)能否安全可靠的長(zhǎng)周期運(yùn)行，并創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的來(lái)臨，生產(chǎn)制造更加依賴與設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及快速維修的重要性將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)。 作為設(shè)備維修部門，是等“武器”壞了再停工搶修呢，還是隨時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)防，以達(dá)到零非計(jì)劃停機(jī)、零速度損失、零廢品的目標(biāo)？答案是顯而易見的。 如何配合企業(yè)的精益改善，實(shí)現(xiàn)精益維修也是設(shè)備人員普遍關(guān)注的問(wèn)題 然而作為專業(yè)維修部門，我們也想做好日常監(jiān)測(cè)和精益維修，但是實(shí)際工作中往往存在著以下困難…… |
| ·設(shè)備維修與保養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)研修班(廣州) |
| 培訓(xùn)對(duì)象：運(yùn)作經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、工程經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、維修主管、設(shè)備維修工程師等各相關(guān)部門經(jīng)理和主管。 課程背景： 隨著勞動(dòng)力成本的不斷上漲與企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需求，越來(lái)越多的企業(yè)嘗試用更多的設(shè)備代替人工操作，設(shè)備在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中扮演著越來(lái)越重要的角色。 然而，在現(xiàn)實(shí)工廠中，作為設(shè)備主管或生產(chǎn)主管，你是否常常遇到這樣的問(wèn)題？ 設(shè)備故障多，檢修時(shí)間長(zhǎng)，影響了正常生產(chǎn)； 有檢修計(jì)劃，但生產(chǎn)任務(wù)緊張，設(shè)備根本停不下來(lái)； 設(shè)備部門每天在搶修設(shè)備故障，成為救火隊(duì)； 維修不能及時(shí)，不能徹底，重復(fù)的故障多次發(fā)生，而不得解決 操作工缺乏培訓(xùn)，不遵守操作規(guī)程，甚至野蠻操作； 設(shè)備不清掃，不加油，損壞嚴(yán)重，急劇惡化； 設(shè)備故障率高，完好率低，設(shè)備綜合效率OEE不足50%…… |
| ·提升設(shè)備綜合效率OEE實(shí)戰(zhàn)(北京) |
| 培訓(xùn)對(duì)象：生產(chǎn)副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、精益/IE部經(jīng)理、生產(chǎn)制造經(jīng)理、設(shè)備/工程部經(jīng)理、TPM推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、IE主管、生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修主管及工程師、其他中層管理人員和設(shè)備相關(guān)工程技術(shù)人員。 課程背景： 世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)行時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，工業(yè)4.0、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+，一個(gè)個(gè)新名詞撲面而來(lái)，德國(guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025，將從觀念、技術(shù)手段上極大地提升制造業(yè)的效率，未來(lái)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一定是效率之爭(zhēng)，這已經(jīng)毋庸置疑。 目前國(guó)內(nèi)很多制造企業(yè)還有很多在使用設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間、故障停機(jī)率來(lái)考核設(shè)備部門及其績(jī)效。這些指標(biāo)不能完整地體現(xiàn)設(shè)備的工作成績(jī)，也不能體現(xiàn)與生產(chǎn)有關(guān)各部門對(duì)生產(chǎn)的影響。自上個(gè)世紀(jì)70年代英國(guó)的維修雜志主編丹尼斯巴克斯發(fā)表了設(shè)備綜合工程學(xué)的理論，提出要用設(shè)備綜合效率來(lái)衡量設(shè)備的績(jī)效。引起了維修行業(yè)的廣泛的關(guān)注和進(jìn)行了深入的研究，經(jīng)過(guò)實(shí)踐取得了良好效果。 OEE目前已經(jīng)成為企業(yè)公認(rèn)的考核設(shè)備運(yùn)行效率的重要指標(biāo)！ |
