·SQM供應(yīng)商質(zhì)量管理高級研修班(廣州) |
| 培訓(xùn)安排：2025年7月25-26日深圳、8月29-30日廣州、11月28-29日深圳
培訓(xùn)費(fèi)用：4380元（含資料費(fèi)、午餐費(fèi)、專家演講費(fèi)）；住宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。 培訓(xùn)對象：SQE，品質(zhì)工程師/經(jīng)理、IQC來料檢驗主管、體系工程師/主管、采購工程師/經(jīng)理、研發(fā)部門代表、工藝部門代表等。 課程背景： 本課程綜合了供應(yīng)商質(zhì)量管理近年來在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最新趨勢和最新技術(shù)，是專門用于零部件質(zhì)量的，而不是質(zhì)量體系的翻版，包含眾多歐美整車廠的實(shí)際案例，且都是一線案例，不是寫在管理標(biāo)準(zhǔn)中的，內(nèi)容包括： ·先期零部件技術(shù)預(yù)分析 ·關(guān)鍵特性管控 ·供應(yīng)商質(zhì)量變異分析與控制 ·零部件質(zhì)量風(fēng)險全程分析與控制 ·結(jié)合IE手法的現(xiàn)場審核和現(xiàn)場輔導(dǎo) ·質(zhì)量問題快速分析解決模式（謝寧式） ·二方審核高效方法 ·過程與源頭控制 ·供應(yīng)商聯(lián)合改進(jìn)的開展 ·供應(yīng)商工藝能力審核與現(xiàn)場改進(jìn) ·系統(tǒng)級監(jiān)控 另外很重要的一點(diǎn)是，這些質(zhì)量技術(shù)工具是潛在與項目型采購相結(jié)合的，也就是說章節(jié)上具有潛在的從零…… |
| ·SQM供應(yīng)商管理與質(zhì)量系統(tǒng)改善高級研修班(武漢) |
| 培訓(xùn)安排：2024年8月29-30日武漢
培訓(xùn)費(fèi)用：4380元（含資料費(fèi)、午餐費(fèi)、專家演講費(fèi)）；住宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。 授課對象：供應(yīng)商質(zhì)量工程師/管理者、供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)工程師/管理者、采購工程師/管理者、體系工程師/管理者、研發(fā)部門和生產(chǎn)部門的工程師/管理者。 課程背景： 供應(yīng)商的質(zhì)量問題千變?nèi)f化，會對企業(yè)運(yùn)營和供應(yīng)商質(zhì)量管理部門造成巨大困擾。現(xiàn)階段企業(yè)建立的供應(yīng)商評審和管理流程以及質(zhì)量控制流程，雖然面面俱到，但缺乏管控的深度和力度。原因在于對不同類別的供應(yīng)商，這些流程都是一樣的，無法滿足供應(yīng)商差異化管理和企業(yè)運(yùn)營變化的需求。 企業(yè)必須從自身的需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變思路，尋找供應(yīng)商質(zhì)量管理的著力點(diǎn)，以此來匹配供應(yīng)商和企業(yè)的商業(yè)需求戰(zhàn)！ 培訓(xùn)目標(biāo)： 本課程不打算討論供應(yīng)商質(zhì)量管理的流程和各種500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商評審查檢表，而是總結(jié)了供應(yīng)商質(zhì)量管理18招，讓企業(yè)和供應(yīng)商質(zhì)量管理部門在面對千變?nèi)f化的問題時，有哪些方法可以選擇。 課程大綱： 0、破冰案例研討 “十八道檢驗為何管不了一頭豬” 1、供應(yīng)商管理成熟度與供應(yīng)商分類 國內(nèi)企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系現(xiàn)狀 供應(yīng)商管理的成熟度（五個階段） 供應(yīng)商管理的最終目的：為企業(yè)創(chuàng)造價值 供應(yīng)商的分類（Classification） 供應(yīng)商分類的角度 物料與供應(yīng)商分類及其管理對策（第…… |
| ·SQM供應(yīng)商質(zhì)量管理高級研修班(深圳) |
| 培訓(xùn)安排：2024年7月26日-27日 深圳
培訓(xùn)費(fèi)用：4380元/人（含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、會務(wù)服務(wù)費(fèi)） 培訓(xùn)對象：采購、供應(yīng)商管理者、SQE、QE、QA、工程、及企業(yè)中高層管理者等。 課程背景： 2007年8月佛山利達(dá)玩具產(chǎn)品表面含鉛超標(biāo)從美國召回96.7萬件玩具產(chǎn)品，被罰3000萬美元，老板張樹鴻自殺身亡。原因是供應(yīng)商提供的油漆不合格，血的教訓(xùn)。 一輛轎車有3萬多個零件，沒有任何一個車廠可以自己生產(chǎn)所有的零件。車的質(zhì)量很大程度依賴于不同等級的供應(yīng)商，供應(yīng)商提供的零件有問題，整車必然會受到影響，歷史上因某個零件不合格而引起的損失超過1000億美元的召回已發(fā)過多起，血的教訓(xùn)。 很多企業(yè)被行業(yè)性的產(chǎn)能過剩逼的不得不進(jìn)行變革，可供應(yīng)商不給力，供應(yīng)商跟不上變化的節(jié)奏，最張還是拖累了企業(yè)，變革失敗。現(xiàn)代的競爭早就是供應(yīng)鏈的競爭，一個品牌的產(chǎn)品與另一個品牌的產(chǎn)品競爭早就是這個產(chǎn)品的整個供應(yīng)鏈在和另一個產(chǎn)品的供應(yīng)鏈在競爭，這其中任何一級供應(yīng)商不給力就會造成整個品牌產(chǎn)品的滯銷，企業(yè)和供應(yīng)商的關(guān)系就是牽一發(fā)而毀全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系。 供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的源頭，如何有效的引導(dǎo)和提升供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，如何有效的引導(dǎo)和提升供應(yīng)商的管理質(zhì)量，這是企業(yè)不得不面對的現(xiàn)實(shí)問題。本課程集合多家世界500強(qiáng)的供應(yīng)商質(zhì)量管理經(jīng)驗，從增強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量意識、供應(yīng)商選擇、采購管理、供應(yīng)商產(chǎn)品生命周期管理、風(fēng)險管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理工具、質(zhì)量績效監(jiān)控和質(zhì)量改進(jìn)等方面給企業(yè)帶來有效的供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)，通過講解、案例展示、…… |
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