【培訓(xùn)時(shí)間】2014年10月23~24日（上海）
【培訓(xùn)費(fèi)用】3000元/人（含授課費(fèi)，合影費(fèi)、資料費(fèi)，茶點(diǎn)、會(huì)務(wù)費(fèi)，兩天午餐費(fèi)）
【培訓(xùn)對(duì)象】產(chǎn)品研發(fā)人員、市場人員、制造工程人員、測試人員、質(zhì)量、產(chǎn)品、程序工程師及經(jīng)理。
【培訓(xùn)目標(biāo)】
QFD（質(zhì)量機(jī)能展開，也稱質(zhì)量功能展開）是一種把顧客(用戶、使用方)對(duì)產(chǎn)品的需求進(jìn)行多層次的演繹分析，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、零部件特性、工藝要求、生產(chǎn)要求的質(zhì)量工程工具，QFD立足于市場上顧客的實(shí)際需要，開展質(zhì)量策劃，確定設(shè)計(jì)指標(biāo)體系，并提前揭示后續(xù)加工過程中存在的問題，采取相應(yīng)對(duì)策,定量地實(shí)現(xiàn)顧客需求，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高顧客滿意度。
【應(yīng)用場合】
企業(yè)如何解讀顧客需求，并將顧客需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、零部件特性、工藝要求、生產(chǎn)要求，QFD是很好的方法和工具；
當(dāng)企業(yè)的產(chǎn)品問題與顧客需求偏離時(shí)，需運(yùn)用QFD方法尋找原因，尋求對(duì)策；
企業(yè)需提升產(chǎn)品、研發(fā)隊(duì)伍的專業(yè)化能力，QFD可作為產(chǎn)品、研發(fā)隊(duì)伍的必修課程，并作為基本方法工具。
【QFD應(yīng)用時(shí)機(jī)】
1) 顧客有抱怨或投訴
2) 過多的救火作業(yè)，例如重新設(shè)計(jì)，大幅度修改方案
3) 部門間溝通欠佳，問題常發(fā)生在灰色界面地帶
4) 無適當(dāng)合理的資源分配
5) 業(yè)務(wù)過程中缺乏明確且合理的作業(yè)指導(dǎo)文件
6) 潛在的客戶與市場有待開發(fā)
7) 需要持續(xù)改善
8) 市場占有率下降
【課前準(zhǔn)備內(nèi)容】
（為保證培訓(xùn)效果，請(qǐng)參訓(xùn)人員提前搜集和準(zhǔn)備以下數(shù)據(jù)及案例演練資料）
1. 日常工作中的煩惱和問題（每人提3個(gè)問題）
2. 用戶或委托方對(duì)自己擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品的要求，必須達(dá)到的技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
3．本公司產(chǎn)品對(duì)上述要求的達(dá)成程度以及與其他公司同類產(chǎn)品相比的情況。
4．擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品的技術(shù)特性或技術(shù)參數(shù)，具有的功能，構(gòu)成零部件。
【培訓(xùn)特色】
1、培訓(xùn) +實(shí)踐的實(shí)施模式。把實(shí)踐教學(xué)法引入到培訓(xùn)過程中來，結(jié)合實(shí)際工作中的問題，運(yùn)用QFD軟件，聯(lián)系所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)：立項(xiàng)-分析-解決的實(shí)踐培訓(xùn)模式。
2、注重能力培養(yǎng)。通過完成演習(xí)項(xiàng)目的過程，從而磨練團(tuán)隊(duì)合作能力、QFD技術(shù)方法的應(yīng)用能力和提高受訓(xùn)人員的質(zhì)量改進(jìn)能力。
3、提高質(zhì)量意識(shí)。提高員工的工作質(zhì)量意識(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，并融入日常工作中。
【課程大綱】
1.確定客戶關(guān)注的重要性
傾聽客戶呼聲 VOC
評(píng)價(jià)產(chǎn)品競爭性，尋找熱點(diǎn)和賣點(diǎn)
2.客戶需求的轉(zhuǎn)換
產(chǎn)品競爭性評(píng)估
客戶語言轉(zhuǎn)換為過程語言
過程能力確認(rèn)
改進(jìn)方向
相關(guān)矩陣
矩陣概念，矩陣圖
市場標(biāo)桿數(shù)據(jù)
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、成本核算
3.QFD步驟
從顧客需求到產(chǎn)品特性
從產(chǎn)品特性到部件特性
從部件特性到過程特性
從過程特性到生產(chǎn)特性
4.QFD成功的要素
讓客戶決定問題
好的QFD設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來自不同客戶群的客戶
收集客戶數(shù)據(jù)的資源
把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息的方法
客戶反饋表
5.實(shí)例演練
【講師介紹】劉老師
資深質(zhì)量、生產(chǎn)管理培訓(xùn)專家。
【學(xué)歷背景】
1985年安徽師范大學(xué)物理系畢業(yè)。
【工作經(jīng)歷】
1985年7月－1995年7月，在安徽省蕪湖市蕪湖儀表廠工作。在蕪湖汽車儀表廠10年間，工藝（2年）／研發(fā)（2年）／質(zhì)量工程（3年）／檢驗(yàn)科科長（3年）。（該廠是汽車儀表、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等汽車零部件專業(yè)生產(chǎn)廠家，該廠擁有各類機(jī)加工、沖壓、壓鑄、模具制造、裝配等生產(chǎn)線，是汽車儀表行業(yè)的龍頭企業(yè)。該企業(yè)的汽車儀表研究所為行業(yè)所。）
1995年8月－2004年8月在Siemens-VDO西門子威迪歐工作，任質(zhì)保部經(jīng)理／主管體系（該公司是汽車儀表、燃油供油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。）該公司是上海大眾、一汽－大眾、上海通用、長安福特、神龍富康、菲亞特、日本鈴木、日本尼桑、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。
1.負(fù)責(zé)按照客戶要求建立質(zhì)量管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)客戶審核的迎審、改善，該公司是上海大眾、一汽－大眾、上海通用、神龍富康、菲亞特、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。
2.負(fù)責(zé)質(zhì)量/環(huán)境管理體系的建立、維護(hù)、認(rèn)證，1998年主導(dǎo)通過了VDA6.1&QS9000的德國萊茵的第三方認(rèn)證，2000年主導(dǎo)通過了ISO14001的德國萊茵的第三方認(rèn)證，2003年在沒有咨詢公司的參與情況下獨(dú)立完成了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系的建立并通過德國萊茵的第三方認(rèn)證。
3.負(fù)責(zé)供應(yīng)商的質(zhì)量體系開發(fā)、評(píng)審和供應(yīng)商的培養(yǎng)，負(fù)責(zé)按照Siemens VDO、客戶的審核條例（Formel Q、VDA6.3等）進(jìn)行第二方的審核，進(jìn)行供方的PPAP批準(zhǔn)和供應(yīng)商整個(gè)壽命期（從供應(yīng)商選擇到供應(yīng)商停產(chǎn)）的質(zhì)量管理，幫助供方建立和完善質(zhì)量管理體系、優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)和推行精益生產(chǎn)。
4.參與了公司了ERP的建立和精益生產(chǎn)的6西格瑪項(xiàng)目。
2004年8月至2006年12月國內(nèi)某汽車行業(yè)專業(yè)咨詢公司工作，從事汽車行業(yè)的質(zhì)量、生產(chǎn)管理咨詢項(xiàng)目工作。
【優(yōu)勢與專長】
對(duì)大眾汽車／通用汽車/福特汽車/雪鐵龍/菲亞特等主機(jī)廠的供方質(zhì)量管理模式及其技術(shù)有很深的研究，具備近20年的汽車行業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。
按照顧客的要求對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系進(jìn)行開發(fā)、評(píng)審、培育供應(yīng)商，有很豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。
熟悉各種汽車業(yè)質(zhì)量管理體系，如：ISO/TS16949、QS9000、VDA6.1、EAQF、AVSQ、ISO14001、OHSAS18001等。
擅長現(xiàn)場管理和改善：5S/QCC/IE／TPM/精益生產(chǎn)/生產(chǎn)計(jì)劃/過程控制/班組建設(shè)等
擅長各種質(zhì)量工具：APQP／FMEA-FMEAs、DFMEA、PFMEA／CP／PPAP／MSA／SPC／QC七大手法／QFD／DOE等。
【主要成就】
曾經(jīng)為河北中興汽車（原田野汽車）、大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司、BOSCH博世-無錫威孚汽車柴油系統(tǒng)、Dondfeng-Visteon東風(fēng)偉世通、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔（上海）、江鈴汽車集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、賓科精密部件（中國）、揚(yáng)州柴油機(jī)、常柴股份、富士常柴羅賓汽油機(jī)有限公司、青島高麗鋼線、河南中軸集團(tuán)、Amphenol-TFC安費(fèi)諾-泰姆斯、遠(yuǎn)東連桿集團(tuán)、南京泰藝電子、蘇州軸承廠、江陰萬事興汽車部件、上海利富高塑料制品、浙江臨海東星機(jī)械、上海聯(lián)達(dá)安全氣囊、濰坊寶威濾清器、上海利用汽車鎖、上海祥豹塑業(yè)、山西漢通機(jī)械、吳江新亞金屬、上海豫新世通汽車空調(diào)、無錫好達(dá)電子等近40余家知名汽車企業(yè)提高過質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的咨詢服務(wù)。
培訓(xùn)過武漢本田汽車、廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞汽車、奇瑞科技、濰柴集團(tuán)、福耀集團(tuán)、寶鋼貿(mào)易、寶鋼寶興不銹鋼、馬鋼股份、中鈔防偽、普利斯通輪胎、韓泰輪胎、圣戈班（上海）、DELPHI德爾福、Rogers羅杰斯科技、Schneider施耐德、Lemforder倫福德、AIRInternational空調(diào)國際、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔、Visteon偉世通、DKS德科、LVB盧卡斯、Williams威廉姆斯、Saflex首諾、羅托克閥門、庫博賽陽、葵和精密電子、中鼎集團(tuán)、寧波拓普集團(tuán)、儀征雙環(huán)、上海豫新世通汽車空調(diào)、日本NGK、埃泰克汽車電子、杭州摩菲、中興通訊、江陰寶柏、蘇州紫興紙業(yè)等國際一流汽車行業(yè)和其它行業(yè)企業(yè)近60余家GTR 。 |
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