上面我們討論了“世界級制造”與精益制造的同根同源、理論和精髓的一致性。但它們終究是一先一后、各有所長、相容互補(bǔ)、各自獨(dú)立發(fā)展的兩個技術(shù)。它們的差異是： 精益在方法和形式上，比世界級制造要更加“忠實(shí)于”豐田生產(chǎn)方式的原型，東方的哲理氣氛較濃重，甚至很多詞語都盡量使用日語。而世界級制造在形式上則另搞一套，更突出了西方重數(shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)和定量化的特色。世界級比精益更早的抓住了效果評估這一重要環(huán)節(jié)。而最明顯的差異是他們分別打出了兩個不同的旗幟性口號——精益制造原封不動的將日本的“消除浪費(fèi)”作為號召力；而世界級制造則以“提高庫存周轉(zhuǎn)”作為企業(yè)打拼的目標(biāo)。 最近，施恩伯的新著《Li’s Fix It！》用了很大篇幅論述庫存周轉(zhuǎn)漲落的影響因素。施恩伯說“惡化庫存周轉(zhuǎn)的每一種因素都顯示了浪費(fèi)和非增值的庫存”。他給我們的啟示是，ERP的庫存管理是對存貨的“看管”而不是“管理”。庫存周轉(zhuǎn)率不是庫存管理所能夠左右的，而是多種管理要素的集合點(diǎn)。對付生產(chǎn)過程意外的傳統(tǒng)作法都增加了庫存，而這些要素正好與精益制造里的“浪費(fèi)”相對應(yīng)，如： * 質(zhì)量缺陷和返工。返工和廢品一直是很多企業(yè)增加庫存儲備的首要理由。質(zhì)量不穩(wěn)定的零件不但要增多庫存以備裝配時發(fā)生缺件的急需，還要存儲制造它的原材料、增加投入等等。
* 設(shè)備狀態(tài)不穩(wěn)定。設(shè)備狀態(tài)不好是導(dǎo)致零件質(zhì)量不穩(wěn)定的重要因素之一。防止設(shè)備故障停工影響交付，成為增加投入、加大存量的理由。
* 非柔性的工人。有一系列的“理由”將工人固定在一臺設(shè)備上工作。生產(chǎn)計劃與某個工人的出勤相關(guān)。補(bǔ)救這種弊病措施又是加大庫存，以防不可預(yù)知狀況的出現(xiàn)。
* 冗長的換模或生產(chǎn)線調(diào)整時間和過大的批量。在很多工廠里，以所謂“經(jīng)濟(jì)批量”為由加大投入，造成不必要的多余庫存，卻沒有人去解決減少換模時間的“快換模具”的設(shè)計和改進(jìn)。于是減少更換次數(shù)、加大批量、增加庫存成為“天經(jīng)地義”。
* 管理費(fèi)用吸收式成本會計。用加大批量稀釋過高的管理費(fèi)用。
* 不合理的設(shè)備布置和長流轉(zhuǎn)路線。功能布置的車間是增加現(xiàn)場在制品的罪魁禍?zhǔn)住Ｓ眉哟筠D(zhuǎn)移批量解決長距離無序周轉(zhuǎn)的方法，造成機(jī)床旁邊堆滿了零件的結(jié)果。
* 不同步的計劃。多數(shù)企業(yè)，盲目預(yù)測投產(chǎn)是造成庫存膨脹的根本原因。需求和計劃不同步、部門計劃與企業(yè)交付計劃不同步、按工種劃分的功能車間之間作業(yè)計劃的不同步，都是造成大量庫存的根源。
* 集中存儲。中央零件庫是一種傳統(tǒng)的管理辦法。零件從生產(chǎn)線到裝配線之間設(shè)中轉(zhuǎn)站，將增加庫存量、延緩流轉(zhuǎn)速度、增加出入庫手續(xù)、周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、報表等等。有了中央零件庫，使大量的庫存合法化，是造成庫存惡性膨脹的溫床。
* 過于復(fù)雜和過多的零件設(shè)計。在新產(chǎn)品開發(fā)中，聽任設(shè)計員們自己發(fā)揮，各種原因造成設(shè)計主管更換，都會引發(fā)大量的設(shè)計更改和增加許多新的零件品種。每一種零件又需要一大堆庫存—計劃—在制品。這必將增加庫存。盲目增加許多型號、規(guī)格、顏色也會增加從產(chǎn)品到零件以至原材料的庫存。
* 供應(yīng)商多而相互協(xié)調(diào)和共享數(shù)據(jù)少。 多數(shù)企業(yè)對供應(yīng)商的交付質(zhì)量、及時性和價格持不信任態(tài)度，應(yīng)對的方法就是增加供應(yīng)商的數(shù)量。同一種采購或協(xié)作件備份好幾個供應(yīng)商。對大量的供應(yīng)商又很難建立起普遍的信任，對供應(yīng)商缺少信任，自己就用高庫存作為保護(hù)。
* 市場促銷引發(fā)的需求抑制。促銷往往通過價格、廣告等手段人為的擴(kuò)大過量購買，結(jié)果抑制客戶正常的需求。形成忽高忽低的需求和不可預(yù)測的結(jié)果，勢必又以加大庫存來吸收市場的波動。
* 傳統(tǒng)的考核指標(biāo)。如機(jī)床利用率、工時利用率、管理費(fèi)用吸收法、某些激勵產(chǎn)量和速度的獎勵方法等，都是造成過量生產(chǎn)的制度因素。結(jié)果必然是不需要的零件庫存增加，應(yīng)該交付的產(chǎn)品延誤發(fā)運(yùn)，庫存高踞不下。 顯然，上述各種形式的浪費(fèi)和傳統(tǒng)模式是造成庫存周轉(zhuǎn)低的根本原因。世界級制造號召企業(yè)在提高庫存周轉(zhuǎn)上打拼實(shí)際上就是在促使消除浪費(fèi)。所以我們認(rèn)為精益的消除浪費(fèi)和世界級的庫存周轉(zhuǎn)具有異曲同工之妙。 但是世界級的做法明顯的優(yōu)于精益。浪費(fèi)總是概念性的，不便于計量、不便于量化分析的。而庫存周轉(zhuǎn)則是在管理會計里很容易得到的數(shù)據(jù)，很容易進(jìn)行分析，可以在企業(yè)內(nèi)部按時序比較，也可以在企業(yè)間橫向比較。世界級認(rèn)為，“精益/快速響應(yīng)/高質(zhì)量/高柔性等管理改進(jìn)都要求有一套新的績效評估的方法，庫存周轉(zhuǎn)就是一個好的、通用的指標(biāo)”。10幾年過去了，精益的“消除浪費(fèi)”正在因某種狹義性而被修正，而庫存周轉(zhuǎn)這個傳統(tǒng)的會計數(shù)據(jù)卻成為企業(yè)興衰的戰(zhàn)略指標(biāo)而引起整個制造業(yè)的注目。 |
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