他的外號(hào)是“成本殺手”；他決策準(zhǔn)確、出手迅速；他行事透明、善于溝通。作為通用汽車副總裁兼首席財(cái)務(wù)官，面對(duì)北美市場(chǎng)汽車成本居高不下的情況，他給出了肯定的回答——
雇員高工資、巨額退休金、數(shù)目龐大的健康保險(xiǎn)……，這些都讓包括通用在內(nèi)的北美汽車商普遍不堪重負(fù)，有誰(shuí)能為他們提供化解病灶的良方？也許有人會(huì)說(shuō)，這有什么困難的？難道不能像制造業(yè)中的其它行業(yè)一樣，將汽車業(yè)中的制造環(huán)節(jié)外包出去，讓“世界工廠”的承接來(lái)減少他們難以負(fù)重的成本？
不錯(cuò)，這或許應(yīng)該算作是一劑良方。此舉既能解決通用、福特、克萊斯勒這些巨頭焦頭爛額的問(wèn)題，又能為“世界工廠”增添幾張訂單，就像發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司普遍將附加值較低的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到具有比較優(yōu)勢(shì)的發(fā)展中國(guó)家一樣。
但通用汽車副總裁兼首席財(cái)務(wù)官韓德勝態(tài)度堅(jiān)決地說(shuō)：“我們還不想改變已經(jīng)擁有的態(tài)勢(shì)，在北美制造的依然會(huì)在北美，我們不希望它進(jìn)行外包。”聆聽這位風(fēng)塵仆仆的智者的一番話，也許會(huì)給我們新的啟發(fā)。
記者：我周圍的人非常關(guān)心的是，在中國(guó)，像別克這樣的產(chǎn)品是否跟在北美實(shí)行同樣的標(biāo)準(zhǔn)，在北美市場(chǎng)的汽車成本居高不下的同時(shí)，通用汽車會(huì)不會(huì)把汽車制造這一塊外包出去，比如放在中國(guó)做？
韓德勝：首先，我想說(shuō)的是，通用汽車在中國(guó)開發(fā)的產(chǎn)品是做了一系列改造的，主要的目的就是為了迎合中國(guó)市場(chǎng)的口味。對(duì)于別克在北美的產(chǎn)品，或者是在中國(guó)的產(chǎn)品，我都是感到驕傲的。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品一直是擁有全球標(biāo)準(zhǔn)的，特別是在幾個(gè)大的方面，產(chǎn)品質(zhì)量絕對(duì)不會(huì)因?yàn)樵诓煌牡胤缴a(chǎn)而出現(xiàn)不同問(wèn)題，我們所做出的一些改動(dòng)，實(shí)際上是在設(shè)計(jì)上的，而且這些設(shè)計(jì)是為了中國(guó)客戶的需求而進(jìn)行的。通用汽車在中國(guó)的戰(zhàn)略現(xiàn)在主要是聚焦在可持續(xù)增長(zhǎng)上，通過(guò)這樣一個(gè)整體的政策，我們可以繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展設(shè)計(jì)，同時(shí)把這些戰(zhàn)略進(jìn)行落實(shí)。
我們有一個(gè)非常重要的舉措就是，我們?cè)谀睦镞M(jìn)行設(shè)計(jì)測(cè)試，就以當(dāng)?shù)氐乃疁?zhǔn)以及需求來(lái)指導(dǎo)我們的汽車制造。在當(dāng)?shù)刂圃煊幸粋�(gè)非常好的好處，就是它可以降低企業(yè)發(fā)展中間存在的風(fēng)險(xiǎn)，比方說(shuō)外匯風(fēng)險(xiǎn)，物流的風(fēng)險(xiǎn)。所以，這是我們追求的一個(gè)理念，一個(gè)生產(chǎn)品質(zhì)的策略，所以，我想我們還會(huì)在北美進(jìn)行制造，還會(huì)繼續(xù)保持這個(gè)規(guī)模。那么，在出口方面，其實(shí)通用汽車從中國(guó)也有出口發(fā)動(dòng)機(jī)，但是到目前為止，我們還不想改變已經(jīng)擁有的態(tài)勢(shì)，在北美制造的依然會(huì)在北美，我們不希望它進(jìn)行外包。
記者：你的外號(hào)是“成本殺手”，你是如何看待這個(gè)稱號(hào)的呢？
韓德勝：首先，我最喜歡別人稱呼我的方式，我會(huì)仔細(xì)地聽每個(gè)人是怎么稱呼我的。在通用汽車，我擔(dān)任過(guò)很多不同的職務(wù)，最近擔(dān)任的職務(wù)是首席財(cái)務(wù)官。如果要使通用汽車公司扭虧為盈的話，最重要的就是，在開發(fā)客戶的過(guò)程中間，非常準(zhǔn)確的把握好市場(chǎng)發(fā)展的方向，這必須是一個(gè)非常快的反應(yīng)，從而把我們公司迅速拉上正常軌道。在這個(gè)過(guò)程中間，我們需要經(jīng)常跟人們進(jìn)行不同的交流，并希望所有公司的政策和我們做出的決策都是非常透明的，讓外界清楚地知道我們的舉措。你剛才說(shuō)我是“成本殺手”，那么，在成本方面，我也希望做到這幾點(diǎn)，我一向都是保持高度透明的，而且非常善于溝通，所以我并不覺得自己是“殺手”，可能是外界覺得我比較硬才給我這個(gè)外號(hào)，可是我自己是非常可愛的。
記者：要完成降低成本這個(gè)嚴(yán)酷的任務(wù)需要快速?zèng)Q策，并抓準(zhǔn)方向，實(shí)際上許多的最新產(chǎn)品和產(chǎn)品決策，缺乏緊迫性，并且沒有目標(biāo)，不知道你如何看待這個(gè)問(wèn)題？
韓德勝：在成本控制方面，有時(shí)候?qū)νㄓ闷噥?lái)說(shuō)，是完全可以控制的，而且也可以采取快速的措施。但是，在推出新產(chǎn)品的時(shí)候，這確實(shí)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因?yàn)樗枰?a href=/zhuanti/yanfa.htm target=_blank>研發(fā)的過(guò)程。對(duì)通用汽車來(lái)說(shuō)，我們兩方面都在抓緊做，從而加速我們的扭虧為盈。
在控制成本方面，我們希望可以盡量地去降低成本，另外，我們也希望可以增加研發(fā)程度。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，在北美市場(chǎng)，我們現(xiàn)在結(jié)構(gòu)成本控制方面做的就比較出色，在2005年－2006年這一年，我們降低了90億美元的結(jié)構(gòu)性成本，這是一個(gè)非常大的數(shù)字，要做到這樣是非常不容易的。當(dāng)然，我們?cè)诒泵朗袌?chǎng)也推出了新的產(chǎn)品，在這個(gè)過(guò)程中間，產(chǎn)品定價(jià)也是隨著市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整的。這樣，我們?cè)谔岣郀I(yíng)業(yè)額的同時(shí)，又做到了出色的成本控制。
記者：通用汽車中國(guó)公司今年的市場(chǎng)開發(fā)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，我非常想知道，你對(duì)通用汽車中國(guó)公司的市場(chǎng)表現(xiàn)是不是滿意，通用汽車中國(guó)公司的工作還有沒有需要改進(jìn)的地方呢？
韓德勝：我想說(shuō)的就是，我對(duì)于通用汽車中國(guó)公司今年獲得的開局是感到非常高興的，可是卻也不是十分滿意，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)人來(lái)說(shuō)，他要有所追求，他要永遠(yuǎn)不滿足，這樣他才可以做得最好。
關(guān)于我們有什么地方要改進(jìn)，或者可以做得更好，我想說(shuō)的是，希望這幾年更加成功執(zhí)行我們的品牌戰(zhàn)略，我們非常注重通用汽車在中國(guó)的多品牌戰(zhàn)略。比如說(shuō)我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)引入了凱迪拉克品牌，雖然和雪佛蘭、別克相比，它的受眾要少很多，但是我們還是很重視它在中國(guó)的推廣，這些品牌的成長(zhǎng)將幫助通用汽車在中國(guó)的發(fā)展。
從通用汽車進(jìn)入中國(guó)開始發(fā)展的第一天起，我們就很滿意，因?yàn)槲覀兒椭袊?guó)的合作伙伴一直以來(lái)都保持著良好的關(guān)系。我本人也是非常高興看到這樣，而且這種合作關(guān)系在未來(lái)幾年中間，可以得到持續(xù)的發(fā)展。我認(rèn)為，通用汽車公司的成功，跟上海通用汽車的成功，跟泛亞技術(shù)中心的成功，跟上汽的成功是分不開的。
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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